汽车安全曾是消耗者在买车的经由中最应该防御却每每被残忍的一大身分。跟着中国汽车消耗的纯熟，民众在买车的技术对安全的关爱度越来越高。大概是看到这波消耗需求，懂车帝近几年作念了许多安全碰撞测试。

只不外，看成非专科机构，懂车帝的测评更多是赚取流量，后果很难服众。三年前，懂车帝发布了比亚迪汉EV与极狐阿尔法S正靠近撞的碰撞测试视频，在碰撞后，两款车型均未出现冒烟发火的情况，可是在碰撞测试48小时后，比亚迪汉EV在静置的情况下发生发火点火。

尔后比亚迪官方站出来辟谣，称车辆碰撞后发火是因为冷却液被更换导致，并非是网高尚传的刀片电板有存在安全隐患。

最近，懂车帝的又一轮安全碰撞测试后果再遭质疑。启事是在懂车帝公布了“30% 重复钻撞卡车”的测试后果，吉祥帝豪的得益尽然比揽胜、迈巴赫还要好。这昭彰是不适应知识和分解的。

要知谈，像揽胜、迈巴赫这么级别的产物，王人不论是野心、作念工、安全等方面王人是顶级的。以揽胜为例，揽胜从来莫得将安全看成我方的卖点，但其实它汲取的是全铝车身，安全性高、分量轻且耐用性强。

前段技术，2025款揽胜上市，官方基本上莫得强调揽胜的产物安全和产物性量，因为他们默许安全是对一款150万级的高端豪华SUV最基本的条目。更多地，揽胜强调的是全新的野感情念、干事水平、建树升级、生涯面貌等。

长此以来，消耗者与揽胜之间也变成了某种默契，他们选车的经由每每特殊飘舞，唯有锁定目的基本上很快就能下单。这是因为，消耗者对揽胜车型充满信心，也对揽胜品牌向往已久。

最新的销量数据透露，揽胜还是聚合21个月蝉联150万级及以上高端豪华SUV市集的销量冠军，细分市集占比率先50%。

值得一提的是，揽胜天然更专门展示野心、智能、建树、能源方面的特色，但在安全界限的成就依然得到了行业的认同。

揽胜不仅在巨擘机构E-NCAP安全碰撞测试中得到五星安全的得益，还频频登上J.D.Power的新车质地榜单。

前段技术，J.D. Power 2024发布了中国新车质地商榷（IQS），在豪华品牌排行中，路虎以212个PP100位列豪华品牌平均线以上，排行第4；大型豪华SUV细分市集排行中，揽胜位列第1。

至于为什么揽胜莫得扛住懂车帝的安全测试，当今总体公论偏向懂车帝的测试“有猫腻”。懂车帝并非专科的测试机构，曾屡次在安全性测试、续航测试后翻车，遭到流量反噬。这波超具“针对性”的安全碰撞测试相通如斯。略微有点判断力的“吃瓜天下”王人能明辨其中是曲。